Данный автомобиль 2008 г.в. за ним особо не следили. Кроме стандартной процедуры по установки подвески пришлось повозиться с развальными болтами, 6 из 8 были намертво закисшие. Передние стойки собственного производства, верхние рычаги под лифт данных стоек. Задняя часть, подвеска РИФ, рычаги собственного производства. Чистый лифт от заводских параметров 50 мм. Колеса пока что заводского размера,…

Читать дальше

Верхние рычаги для Fiat Fullback 2016+ г.в, которые сохранят правильную работу подвески, а также сход-развал даже при лифте. Рычаги не придется натягивать ломом. Каждый комплект рычагов рассчитывается индивидуально под лифт каждого авто. Так как НЕ возможно создать универсальные рычаги, которые бы работали правильно и при лифте +40 и +90 мм! Комплекты опробованы уже на многих…

Читать дальше

Подвеска на данном автомобиле была сильно устававшая. Кроме просевших пружин, перестали держать задние амортизаторы. Были установлены передние длиноходные стойки с регулировкой по высоте, так же верхние рычаги с сайлентблоками скользящей втулкой. Задние пружины и амортизаторы фирмы РИФ. Ходовые характеристики очень сильно поменялись в лучшую сторону.  

Читать дальше

Дорогие друзья! Наша команда от всей души поздравляет вас с Новым 2025 годом! Пусть в Новом Году у вас будет еще больше интересных путешествий, больших побед, новых проектов, чтобы все задуманное было реализовано, ваши автомобили не подводили вас и только радовали. Ну а если будет необходим ремонт, тюнинг или обслуживание, вы знаете куда обращаться)) С…

Читать дальше

В пятом поколении L200 с завода оставили 1 акб. Клиент решил увеличить штатную емкость. Нам был дан BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A 394x175x190 и поставлена задача установить на штатное место. Доработка посадочного место, доработка клемм и новый большой аккумулятор на месте. PS Не надо рассказывать про генератор, скорость зарядки, недозаряд и…

Читать дальше

Установка дополнительного топливного бака на правую сторону на автомобиль Mitsubishi l200 5g. Объем бака 70 л. Выхлопная система переделана и выведена под правый порог. Вместо глушителя установлен резонатор. Двойная заливная горловина. Система перекачки с индикацией холостого хода. Отличный вариант для тех кто не хочет устанавливать силовой бампер с переносом запасного колеса на калитку.  

Читать дальше

Достаточно много доработок было по этому автомобилю. Подвеска передние регулируемые длинноходные стойки, задние амортизаторы РИФ + пневмобаллоны с управлением из салона. Дополнительный топливный бак в место запасного колеса. Задний силовой бампер с калиткой под колесо производства STC, с дополнительным задним ходом и стоп сигналами. Передняя люстра AURORA на багажник. Панель клавиш управления дополнительным оборудованием в…

Читать дальше

Установлен очередной топливный бак на правую сторону в автомобиль Pajero sport 2, машина без бодика, пришлось максимально точно все рассчитать. Труба выхлопная теперь полностью прямая, в всех «узких» местах защищена термолентой. Объем дополнительного бака 70 л. Перекачка в основной через насос.

Читать дальше