Постройка автомобиля началась с стока. На данный момент была собрана подвеска с лифтом под 35е колеса, опущен редуктор. И полностью подготовлена ходовая часть.

Читать дальше

Сборка и установка экспедиционного багажника на автомобиль Tank 300 + палатка на крушу. Багажник Российского производства, палатка очень качественный Китай. По качество претензий нет, эксплуатация покажет.

Читать дальше

Клиент привез подвеску фирмы Mamba, это фирму мы еще не ставили. Было очень интересно как она себя поведет. Подвеска имеет регулировку амортизаторов, так же передняя стойка с регулировкой преднатяга пружины. Регулировки установили все в центральные положения. В таком варианте машина себя ведет отлично, с штатной не в какое сравнение конечно не же не идет. Хозяин…

Читать дальше

Установили лебедку в штатный бампер на автомобиль Pajero Sport 2. Замена силовой проводки на 35 кв., более мощный соленоид, розетка проводного пульта выведена под капот, прерыватель силового плюса с управлением из салона. Попутно были установлены радиатор акпп и топливный сепаратор.

Читать дальше

Mitsubishi Pajero 3 поколение короткий 3х двери мотор 3.5 очень достойный автомобиль и состояние для своих лет замечательное. Задача была подготовить к установке 37х колес. Заменена подвеска на длиноходную, максимально порезаны арки, оживление развальных болтов, а так же замена задних рычагов.

Читать дальше

Сборка и установка подвески на Mitsubishi l200 4g. Лифт 50 мм, передняя подвеска длиноходная с заменой верхних рычагов, задняя РИФ + пневмобаллоны с ручным управлением. Попутно заменили подушки кузова, сайлентблоки, пыльник.

Читать дальше

Автомобиль наездил уже более 400 000 км пробега и использовался оп прямому назначению. К нам руки он попал достаточно в плачевном состоянии, разбитые бампера, оторванные расширители, севшая подвеска, сломанные пороги. Была заменена подвеска на STR, установлены силовые бампера и пороги, колеса увеличенного размера, компрессор стационарно за задние сидения, ремонт расширителей. Машина приобрела совершенно иной вид и…

Читать дальше

Пробег у автомобиля достаточно солидный (более 300 000 км.). Хозяин обратился с проблемами: 1) Удары при переключении передач (МКПП), 2) Вибрация на скорости около 100 км/ч., 3) Не откидывалась передняя правая полуось. После диагностики все симптомы подтвердились. Проблема № 1 заключалась в заднем редукторе, тепловой зазор превышал допуск в 3 раза. Проблема № 2 изношенный…

Читать дальше

Многие видели стойки на базе TLC 200, за несколько лет и десятки тысяч км пробега они показали себя очень достойно. Мы решили не много доработать конструкцию с целю получения гибкости настройки под индивидуальные хотелки. Была изменена верхняя чашка, что позволило максимально распустить пружина (актуально для легких автомобилей). Нижняя чашка теперь съемная и появилась возможность регулировки…

Читать дальше

Очередной проект по максимальной подготовки автомобиля. Установлен силовой обвес, лебедки передняя и задняя. Подготовка арок и подвески с возможность установки колес до 37 дюймов (сейчас на автомобиле 35). Расширители арок, шноркель, панель управления доп. оборудованием, компрессор стационарно, «большие» тормоза, шумоизоляция моторного щита и много различной мелочевки.

Читать дальше