Доработка Mitsubishi L200 4 поколение. Замена главных пар с 3.917 на 4.636 машина поехала очень резво! Так же замена рулевой рейки, установка гнутых рулевых наконечников, установка верхних рычагов под лифт 30-60 мм, лифт задней части рессорными серьгами. Попутно замена ТО по замене масел.

Читать дальше

Автомобиль стал тяжелее, колеса больше 33 дюйма, нагрузки на ДВС и сцепление выше. Заменили пары с 3.917 на 4.636 результат отличный. Попутно различная мелочевка: переварка выхлопа с целью установки запасного колеса 33 дюйма в штатное место, установка бортового компьютера ну и не много эстетике. Машина подготовлена полностью с нуля за базу взят инкассаторский бронированный l200,…

Читать дальше

Установили переднюю и заднюю лебедку. По переду все стандартно и привычно. С задней лебедкой пришлось импровизировать. В итоге все собрано красиво и главное надежно!

Читать дальше

Полный лифт комплект подвески для Pajero Sport 2 отправляется в Брянск. Регулируемая передняя стойка позволяет настроить необходимый лифт в диапазоне от 60 до 90 мм. На данном автомобиле лифт будет максимальный под 35е колеса. Еще одно преимущество регулируемой стойки, если с временем пружина начнет садиться эту просадку можно компенсировать регулировкой. #4х4 #4×4 #Mitsubishi #l200 #pajerosport #pajero #лифтподвески #pajerosport2 #pajerosport3 #L2005g #лифт #подвеска #митсу #л200 #оффроуд #Мицубисипаджеро #pajerosport #offroud #offroadgarage.ru #offroadgarage #OGR #Ростов-на-Дону

Читать дальше

После установки колес 35 дюймов машина стала ехать не очень резво. Для придания былой тяги и разгрузки мотора пары были заменены с 3,692 на 4.272. Теперь тяга как с завода! Ну и не много по мелочи, рычаги, дроп панары, проставки под задние пружины.

Читать дальше

Установка шноркеля Mitsubishi Pajero Sport 2. Геометрия у китайских шноркелей конечно очень подводит, но все же удалось все подогнать и сделать красиво. Попутно были установлены необходимые вещи для этих авто, а именно: доп. радиатор акпп, вентилятор кондиционера, доп. фильтр/сепаратор топлива, перенос компрессора задней блокировки и вывод сапуна заднего моста.

Читать дальше

Первая машина на новых стойках собрана! В итоге мы получили мягкую и собранную подвеску которая отрабатывает очень плавно все неровности, амортизаторы держат хорошо сильных кренов не выявлено. Ход колеса более 100 мм. Стойка регулируемая по высоте из этого мы получили 2 варианта лифта 30 – 60 мм. (именно на этом автомобиле) и второй вариант будет…

Читать дальше

Установка 4pot суппортов и диск 330 мм на Mitsubishi Pajero Sport 2. Тормозные диски и колодки фирмы ATE. Колесный диск не менее 17. После притирки колодок и дисков у машины наконец появились нормальные тормоза. Разница с заводскими тормозами кардинальная. Возможна установка данного комплекта в нашем сервисе.

Читать дальше

Установка увеличенного топливного бака производства Бакор 100 литров на Pajero Sport 2. Пришлось не много доработать крепления самого бака, так же место крепления заборника топлива. Родные хомуты на горловине не держат, необходимо заменять на червячные. В целом бак стал на свое место достаточно не плохо.

Читать дальше