Клиент привез подвеску фирмы Mamba, это фирму мы еще не ставили. Было очень интересно как она себя поведет. Подвеска имеет регулировку амортизаторов, так же передняя стойка с регулировкой преднатяга пружины. Регулировки установили все в центральные положения. В таком варианте машина себя ведет отлично, с штатной не в какое сравнение конечно не же не идет. Хозяин…

Читать дальше

Установили лебедку в штатный бампер на автомобиль Pajero Sport 2. Замена силовой проводки на 35 кв., более мощный соленоид, розетка проводного пульта выведена под капот, прерыватель силового плюса с управлением из салона. Попутно были установлены радиатор акпп и топливный сепаратор.

Читать дальше

Mitsubishi Pajero 3 поколение короткий 3х двери мотор 3.5 очень достойный автомобиль и состояние для своих лет замечательное. Задача была подготовить к установке 37х колес. Заменена подвеска на длиноходную, максимально порезаны арки, оживление развальных болтов, а так же замена задних рычагов.

Читать дальше

Сборка и установка подвески на Mitsubishi l200 4g. Лифт 50 мм, передняя подвеска длиноходная с заменой верхних рычагов, задняя РИФ + пневмобаллоны с ручным управлением. Попутно заменили подушки кузова, сайлентблоки, пыльник.

Читать дальше

Автомобиль наездил уже более 400 000 км пробега и использовался оп прямому назначению. К нам руки он попал достаточно в плачевном состоянии, разбитые бампера, оторванные расширители, севшая подвеска, сломанные пороги. Была заменена подвеска на STR, установлены силовые бампера и пороги, колеса увеличенного размера, компрессор стационарно за задние сидения, ремонт расширителей. Машина приобрела совершенно иной вид и…

Читать дальше

Многие видели стойки на базе TLC 200, за несколько лет и десятки тысяч км пробега они показали себя очень достойно. Мы решили не много доработать конструкцию с целю получения гибкости настройки под индивидуальные хотелки. Была изменена верхняя чашка, что позволило максимально распустить пружина (актуально для легких автомобилей). Нижняя чашка теперь съемная и появилась возможность регулировки…

Читать дальше

Очередной проект по максимальной подготовки автомобиля. Установлен силовой обвес, лебедки передняя и задняя. Подготовка арок и подвески с возможность установки колес до 37 дюймов (сейчас на автомобиле 35). Расширители арок, шноркель, панель управления доп. оборудованием, компрессор стационарно, «большие» тормоза, шумоизоляция моторного щита и много различной мелочевки.

Читать дальше

Сборка и установка лифт подвески OME на Volkswagen Amarok. Автомобиль не плохо подрос так как штатная передняя подвеска было сильно просевшая. На заднюю часть были установлены пневмобаллоны.

Читать дальше

Закончен большой проект по подготовки Prado 150. Было сделано очень много работ: подвеска, резка, расширители арок, замена пар, защитные элементы кузова, багажник, свет, доп. бак, отопитель салона и куча различной мелочевки. По итогу перед нами полный комплекс по данному автомобилю из стока к 35 колесам. И еще один очень важный момент, все изменения внесены в…

Читать дальше

Многим известна проблема тормозной системы в автомобилях Mitsubishi Pajero Sport 2, она мягко говоря не очень справляется с массой автомобиля. Все это усугубляет тюнинг в виде больших колес и силовых обвесов. Решение есть, 4х поршневые суппорта и тормозной диск 330 мм. Диски и колодки фирмы ATE.

Читать дальше