4 pot суппорта 330 мм диск Pajero Sport 2
Установка 4pot суппортов и диск 330 мм на Mitsubishi Pajero Sport 2. Тормозные диски и колодки фирмы ATE. Колесный диск не менее 17. После притирки колодок и дисков у машины наконец появились нормальные тормоза. Разница с заводскими тормозами кардинальная. Возможна установка данного комплекта в нашем сервисе.
Читать дальшеУстановка увеличенного топливного бака на Pajero Sport 2
Установка увеличенного топливного бака производства Бакор 100 литров на Pajero Sport 2. Пришлось не много доработать крепления самого бака, так же место крепления заборника топлива. Родные хомуты на горловине не держат, необходимо заменять на червячные. В целом бак стал на свое место достаточно не плохо.
Читать дальшеУстановка комплекта для правильной работы подвески Mitsubishi Pajero sport 2
Установка комплекта для правильной работы подвески после лифта Mitsubishi Pajero sport 2. Лифт на данном автомобиле 80 мм. Подвеска OME + проставка на стойку. Установлены новые рычаги и комплект переднего редуктора, а так же оригинальные гнутые рулевые наконечники.
Читать дальшеКомплект для установки тормозных суппортов с стояночным тормозом на основную колодку для Mitsubishi Pajero Sport / l 200 с дисковыми тормозами
Многие знают проблему заводского стояночного тормоза, который еще хоть как-то работает если ездить по городу. В горах на уклонах, где он очень нужен совсем не держит. Для решение этой проблемы вы можете установить данный комплект, где стояночный тормоз работает на основную колодку. Ссылка на товар. В комплект входит: Переходные пластины – 2 шт. Болты крепления…
Читать дальшеГнутые рулевые наконечники для Mitsubishi Pajero Sport l200
Гнутые рулевые наконечники для Mitsubishi Pajero Sport l200. После лифта подвески углы шаровой рулевого наконечника стоят в предельных углах. Как следствие повышенный износ как самой шаровой, так и пыльника. Гнутые наконечники максимально позволяют решить эту проблему, возвращая палец шаровой практически в вертикальное положение. Ссылка на товар.
Читать дальшеПодготовка места для второго АКБ Mitsubishi Pajero 3
Mitsubishi Pajero 3. Была задача, установить шноркель, заменить корпус фильтра на более компактный. С целью получить место для второго аккумулятора. Просверлено крыло, изготовлены переходные фланцы, один для установки штатного дмрв, второй переходной в крыло (место очень ограничено), третий со входом сапуна. Весь металл оцинкован, комплектующие нержавейка. Соединения маслостойкие силиконовые патрубки. Следующий этап, изготовление и установка…
Читать дальшеЗадние продольные рычаги для лифтованных Mitsubishi Pajero Sport 1 2 3 поколение
Рычаги возвращают угол заднего моста в заводское положение после лифта 100-150 мм. Задние сайлентблоки RBI резина, передний полиуретан с скользящей втулкой. Толщина стенки 10 мм. Порошковая окраска. Более подробная информация представлена на видео.
Читать дальшеMitsubishi Pajero Sport 2
Mitsubishi Pajero Sport 2 Вывод сапунов РК АКПП, без боди-лифта эта задача усложняется в разы)). Установка доп. Радиатора АКПП Tru-cool. Замена масла РК. На фото видно, что бывает с маслом в АКПП если менять его по регламенту раз в 90000 км., как рекомендует производитель. По словам клиента, при переходе на 2ю передачу коробка начала дергаться.…
Читать дальшеУстановка лебедки в Toyota FJ Cruiser
Установка лебедки на Toyota FJ Cruiser. Изготовили площадку, усилили крепления на раме. Моносоленоид, новая проводка , кабель 35 кв. Гнездо пульта под капотом, и в салоне пульт ду, и дополнительно управление из салона( для удобства водителя). Пульт ду с выключением питания.
Читать дальшеСкрытая установка лебедки Mitsubishi Pajero 3 в штатный бампер
Скрытая установка лебедки Mitsubishi Pajero 3 в штатный бампер. Площадка собственного производства. На лебедку установлен более мощный мотор. Дополнительное управление выведено в салон.
Читать дальше